近日，我院交通大数据与车联网研究所葛慧敏所长团队的论文《驾驶分心综述》被评选为《交通运输工程学报》2022年度优秀论文。

交通大数据与车联网研究所成立于2020年，瞄准智慧交通国家战略，抢抓交通强国建设历史机遇，围绕智能交通发展过程中涉及的车联网效率低下、数据挖掘不充分不彻底、安全和隐私问题频发、驾驶行为识别欠准、事故救援效率亟需提高等难题开展卡脖子工程研究。研究方向主要有：车联网大数据分析挖掘，联网车辆运行优化控制，驾驶行为精准监测及危险驾驶行为实时识别，车辆事故紧急呼救，乘员伤情预测等。

长期以来，葛慧敏副教授团队一直致力于交通安全技术、驾驶行为中的人因研究。《驾驶分心综述》综合分析了文献数据获取方式、指标选取、识别方法和研究结论；以驾驶行为为主要研究对象，结合统计学方法，系统阐述了驾驶分心实验数据的获取方式，总结了其多样性和两极化的原因；梳理了驾驶分心识别指标的研究成果，总结了其使用效能和优缺点；对比了不同驾驶分心识别模型的准确率。分析了其差异性的根源；提出未来驾驶分心数据获取方式、指标选取、识别方法等研究趋势，为驾驶分心研究提供理论基础。

《交通运输工程学报》是由国家新闻出版广电总局和中国科技部批准，中华人民共和国教育部主管 ，长安大学主办的交通运输工程一级学科服务的学术期刊。学报范围涵盖铁路、公路、航空、水运、管道五大运输方式；被EI、CSCD（核心库）、Scopus等权威数据库收录；2019年荣获“中国科技期刊卓越行动计划”资助；2022年入选“中国高校科技期刊建设示范案例库·杰出科技期刊”；2021年荣获“第五届中国出版政府奖提名奖”与入选“三秦卓越科技期刊”，2020年入选“中国高校杰出科技期刊”，2016、2018年连续2次入选“中国高校百佳科技期刊”，14次入选“百种中国杰出学术期刊”，连续5次入选“中国精品科技期刊”；在《中国科技期刊引证报告（核心板）》中，在综合交通运输领域期刊中综合排名第1位。