性别

男

职务职称

副教授

博导-所在学科

硕导-所在学科

车辆工程

所在学科

车辆工程

硕导/博导

硕导

联系电话

13862445811

电子信箱

hongliang@ujs.edu.cn

学习、工作经历

学习经历：

2004年9月-2008年6月 英国上市公司官网365车辆工程专业本科毕业，获工学学士学位

2008年9月-2010年6月 英国上市公司官网365车辆工程专业硕士研究生

2010年9月-2014年12月 英国上市公司官网365车辆工程专业博士毕业，获工学博士学位

工作经历：

2015年1月-至今 365英国上市从事教学科研工作

2019年4月-2021年10月 好孩子儿童用品有限公司 博士后

社 会 兼 职

担任Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering；Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part H: Journal of Engineering in Medicine；International Journal of Automotive Technology；International Journal of Crashworthiness；应用力学学报等国内外期刊审稿人。

主 讲 课 程

1.《车身结构与设计》，2.《汽车安全》，3.《人机工程学》，4.《计算机辅助设计》

三次获评英国上市公司官网365A级课程

研 究 方 向

智能汽车避撞策略、汽车碰撞安全性

科 研 项 目

（1）国家自然基金青年项目，51805224，主持；

（2）中国博士后科学基金面上项目，2020M671307，主持；

（3）江苏省博士后科研资助计划（A类），2019K043，主持；

（4）江苏省资助博士后研究人员项目，2019K061，主持；

（5）英国上市公司官网365高级人才引进科研资助项目，15JDG167，主持。

主 要 论 著

[1] Hong Liang^*, Liu Peng, Ge Ruhai. Optimal design of continuously inflated airbag for 12-year-old child occupants with various sitting postures[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D-Journal of Automobile Engineering, DOI: 10.1177/09544070231158734. （SCI检索：WOS 000946923600001）

[2] Hong Liang, Li Liang^*, Ge Ruhai Active Braking Strategy Considering VRU Motion States in Curved Road Conditions[J]. Machines, 2023, 11(1), Article ID: 100. （SCI检索：WOS 000915253300001）

[3] Hong Liang^*, Liu Gang. Optimal design of rear-seat restraint system based on new safety seat during frontal collisions[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D-Journal of Automobile Engineering, 2023, 237(2-3): 516-528. （SCI检索：WOS 000753542800001）

[4] Hong Liang^*, Liu Gang. Analysis on the driver's upper and lower neck injury in the three stages of the frontal collision[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D-Journal of Automobile Engineering, 2021, 235(05): 1308-1319. （SCI检索：WOS 000624612300012）

[5] Hong Liang^*, Liu Gang. Chen Yinhui. Research on the driver neck movement and injury in the late stage of frontal collision[J]. TEHNICKI VJESNIK-TECHNICAL GAZETTE, 2021, 28(4): 1091-1098.（SCI检索：WOS 000675891000003）

[6] 洪亮^*, 刘刚, 葛如海. 基于12岁儿童损伤阈值的主动式安全气囊多目标优化[J]. 汽车工程, 2021, 43(06): 861-869.（EI检索：20212910642771）

[7] 洪亮^*, 葛如海. 轿车碰撞中新型前排安全座椅对后排乘员保护效果的研究[J]. 汽车工程, 2016, 38(10): 1206-1212.（EI检索：20164402965484）

[8] 洪亮^*, 葛如海. 正面碰撞后期驾驶员复位后颈部运动与伤害的研究[J]. 汽车工程, 2015, 37(06): 655-660+685.（EI检索：20153201107154）

[9] 洪亮^*, 葛如海. 正面碰撞中基于新型前排安全座椅的后排约束系统优化研究[J]. 汽车工程, 2015, 37(11): 1277-1283.（EI检索：20161002077795）

[10] Hong Liang^*, Pan Yuhao, Xue Hongtao. Research on the Safety of Rear Seat Female Occupant in the 50km/h Frontal Collision[C]// 1st International Conference on Advanced Algorithms and Control Engineering. August 10-12, 2018. Pingtung, Taiwan. Journal of Physics: Conference Series, 2018, 1087: 052041.（EI检索：20184205961989）

[11] 洪亮^*, 刘刚, 葛如海, 等.混杂工况下校车常开式安全气囊的多目标优化[J].中国安全科学学报, 2022, 32(04): 72-79.（北大中文核心期刊，卓越期刊）

[12] 洪亮^*, 傅靖江, 周海超. 正面40%偏置碰撞中约束系统对女性驾驶员的保护研究[J]. 中国安全科学学报, 2017, 27(01): 36-41.（北大中文核心期刊，卓越期刊）

[13] 洪亮, 葛如海^*. 正面碰撞中轿车前排头枕气囊对后排乘员的保护影响分析[J]. 机械科学与技术, 2015, 34(09): 1427-1430.（北大中文核心期刊）

[14] 洪亮^*, 葛如海, 周海超, 等.正面碰撞安全带约束系统保护效果的研究[J]. 广西大学学报(自然科学版), 2016, 41(02): 363-370.（北大中文核心期刊）

[15] 葛如海, 崔义忠^*, 洪亮, 等. 针对12岁儿童的主动式安全气囊的优化[J]. 汽车工程, 2020, 42(06): 771-777.（EI检索：20202808932822）

[16] 葛如海, 崔义忠^*, 洪亮, 等.基于NSGA-Ⅱ的主动式安全气囊参数优化[J]. 汽车工程, 2020, 42(09): 1216-1223.（EI检索：20204209362299）

[17] 葛如海, 陈宇航^*, 洪亮, 等.侧面多腔室气囊的设计与优化研究[J]. 汽车工程, 2019, 41(11): 1313-1319.（EI检索：20195007836527）

[18] 葛如海 ,林坡^*, 洪亮. 基于能量分析的乘员约束系统优化研究[J]. 汽车工程, 2018, 40(11): 1288-1293.（EI检索：20191006613110）

[19] 葛如海^*, 张苏秀, 洪亮. 基于NSGA-Ⅱ遗传算法的前排乘员约束系统优化[J]. 汽车工程, 2017, 39(12): 1382-1389.（EI检索：20181104889744）

[20] 葛如海, 肖轩*, 洪亮, 等. 交叉路口转弯车辆对横穿行人的避撞策略[J]. 汽车技术, 2021(02): 7-11.（北大中文核心期刊）

科研成果及奖励

1. 2017年度英国上市公司官网365优秀教师

2. 2020年度英国上市公司官网365优秀教师

所 获 专 利

以第一发明人获授权发明专利23项，其中转化5项，代表性专利如下：

[1] 洪亮, 任信, 潘宇豪, 李思远, 周海超. 一种基于液压传动的机动车安全座椅及其控制方法[P]. 江苏省: CN110723043B, 2021-08-03.

[2] 洪亮, 王子康, 李思远, 刘刚. 一种具备吸能与灭火功能的儿童安全座椅及其控制方法[P]. 江苏省: CN111301235B, 2021-08-03.

[3] 洪亮, 高靖, 薛红涛, 张树培, 潘宇豪. 机动车智能安全装置及其控制方法[P]. 江苏省: CN109733314B, 2021-08-03.

[4] 洪亮, 范子逸,卜纯研. 基于驾驶员面部特征的车辆安全装置及其控制方法[P]. 江苏省: CN109733280B, 2021-07-20.

[5] 洪亮, 刘刚, 李思远, 王子康. 一种辅助泊车装置及其辅助泊车方法[P]. 江苏省: CN111369823B, 2021-07-20.

[6] 洪亮, 潘宇豪, 邵天予. 一种机动车双气囊安全装置及其控制方法[P]. 江苏省: CN110239475B, 2021-05-25.

[7] 洪亮, 潘宇豪, 卜纯研. 机动车安全靠背[P]. 江苏省: CN107826008B, 2020-09-25.

[8] 洪亮, 卜纯研, 潘宇豪. 一种机动车安全靠背[P]. 江苏省: CN107804204B, 2020-09-25.

[9] 洪亮, 张润, 袁也. 一种单导轨绳轮式玻璃升降器装置及其控制方法[P]. 江苏省: CN109025640B, 2020-01-24.

[10] 洪亮, 夏志尧, 葛如海. 一种机动车安全座椅[P]. 江苏省: CN106828230B, 2019-03-05.

[11] 洪亮, 夏志尧, 葛如海. 机动车安全座椅[P]. 江苏省: CN106828221B, 2019-02-05.

[12] 洪亮. 一种机动车智能安全座椅及其控制方法[P]. 江苏: CN106274577B, 2018-10-09.

[13] 洪亮, 葛如海. 机动车气囊式安全座椅装置及其控制方法[P]. 江苏: CN106274781B, 2018-08-21.

[14] 洪亮, 黄硕. 一种机动车碰撞安全靠背[P]. 江苏: CN105667361B, 2018-06-26.

[15] 洪亮, 葛如海, 朱泳树. 机动车安全座椅[P]. 江苏: CN103832300B, 2016-08-31.

[16] 洪亮, 葛如海, 朱泳树. 机动车正面碰撞安全座椅[P]. 江苏: CN103273861B, 2016-04-06.

[17] 洪亮, 葛如海, 朱泳树. 机动车追尾碰撞安全座椅[P]. 江苏: CN103273862B, 2016-01-27.

教学奖励、教改论文及项目

1. 教学奖励：

2021年度英国上市公司官网365微课比赛二等奖。

2. 教改论文：

[1] 洪亮, 耿国庆, 丁华, 等. 面向副驾驶员约束系统安全性能的仿真实验开发[J]. 科学技术创新, 2021(23): 41-43.

[2] 洪亮. 以《汽车安全》课程为例探讨专业选修课教学[J]. 才智, 2016(34): 16-17.

3. 教改项目：

英国上市公司官网365教改项目，靶向工科大学生创新能力的多维度教学模式研究，2019JGYB035，主持。

学业导师工作

三次获得英国上市公司官网365优秀学业导师称号；指导学生获得江苏省节能减排大赛二等奖1项；指导学生完成国家级大学生创新创业项目1项、省级大学生创新创业项目1项、校级大学生创新创业项目5项、英国上市公司官网365大学生科研立项7项。