性别

男

职务职称

教授

博导-所在学科

车辆工程

硕导-所在学科

车辆工程、交通运输工程

所在学科

车辆工程

硕导/博导

博导/硕导

联系电话

13775549897

电子信箱

chenshian73@ujs.edu.cn，54840551@qq.com

学习、工作经历

【教育背景】

2013.03-2014.03 韩国国立全南大学，机械工程系，访问学者
2001.09-2005.12 英国上市公司官网365，365英国上市，工学博士
1999.09-2001.06 英国上市公司官网365，365英国上市，硕士研究生
1992.09-1996.06 西安科技大学，机械工程系，工学学士
【工作经历】
2013.04-现在 英国上市公司官网365，365英国上市，教授
2007.04-2009.04 苏州工业园区博士后科研工作站苏州金龙分站，博士后
2007.04-2013.04 英国上市公司官网365，365英国上市，副教授
2002.01-2007.04 英国上市公司官网365，365英国上市，讲师
1999.09-2001.12 英国上市公司官网365，365英国上市，助理工程师
1996.12-1999.06 中国葛洲坝集团公司，广西浮石电站项目部，助理工程师

社 会 兼 职

主 讲 课 程

3. 汽车运用工程

2. 交通管理与控制

1. 智能汽车概论

研 究 方 向

3. 智能汽车自动驾驶技术

2. 汽车综合环保与节能技术

1. 车辆振动分析与控制技术

主 要 论 著

12. Wang J. C., Sun Y. Z., Zhao X., Chen S. A.*, Structure Design and Parameter Optimization of a Three-Function Integrated Actuator-Based Active Suspension System IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, 2024, DOI10.1109/TMECH.2024.3506820. (SCI, 中科院1区，IF=6.1)

11. Wang J. C., Zhou M. Y., Tong J. C., Liu J. Y., Chen S. A.*, Augmented Kalman Estimator and Equivalent Replacement Based Taylor Series-LQG Control for a Magnetorheological Semi-Active Suspension, Actuators, 2024, 13(4), 138. (SCI, 中科院3区)

10. Chen S. A., Li X. W., Wang J. C.*, High-order filtering white noises modulated by coherent and incoherent functions based road irregularities, IEEE Transactions on Intelligent Vehicles, 2024, doi: 10.1109/TIV.2024.3351705. (SCI, 中科院1区，IF=14)

9. Chen S. A., Sun Y. Z., Tong J. C., Wang J. C.*, Newly developed current source based shortening and modeling methods for magnetorheological damper response time, IEEE Transactions on Intelligent Vehicles, 2024, 9(1): 417-426. (SCI, 中科院1区，IF=14)

8. Wang J. C., Wang F. H., Wang Y. X., Chen S. A.*, Analysis of real-time energy losses of electric vehicle caused by non-stationary road irregularity, Energy, 2023, 282: 128444. (SCI, 中科院1区，IF=9)

7. Chen S. A., Xue M. D., Zhang S. J., Yao M., Wang J. C.*, Dual vibration reduction structured active suspension via bushing spring and corresponding nonlinear parameter visual optimization based H2/H∞ controller, IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, 2022, 27(6), 5060-5071. (SCI, 中科院1区，IF=6.1)

6. Wang J. C.*, Lv L. F., Ren J. Y., Chen S. A.*, Time delay compensation control using a Taylor series compound robust scheme for a semi-active suspension with magneto rheological damper, Asian Journal of Control, 2022, 24(5): 2632-2648. (SCI, 中科院3区)

5. Chen S. A., Jiang X. D., Yao M., Jiang S. M., Chen J., Wang Y. X.*, A dual vibration reduction structure-based self-powered active suspension system with PMSM-ball screw actuator via an improved H2/H∞ control, Energy, 2020, 201. 117590. (SCI, 中科院1区，IF=9)

4. Chen S. A., Wang J. C., Yao M., Kim Y. B.*, Improved optimal sliding mode control for a non-linear vehicle active suspension system, Journal of Sound and Vibration, 2017, 395, 1-25. (SCI, 中科院2区，IF=4.3)

3. Chen S. A., Cai Y. M.*, Wang, J., Yao M, A novel LQG controller of active suspension system for vehicle roll safety, International Journal of Control, Automation and Systems, 2018, 16(5), 2203-2213. (SCI, 中科院3区)

2. Yu-Meng Cai, You-Liang Jiang, Shi-Jin Zhang and Shi-An Chen*, Development and optimisation of an articulation system to improve intersection turning speed of bus rapid transit vehicle[J], International Journal of Heavy Vehicle Systems, 2015, 22(3): 213−235. (SCI, 中科院4区)

1. S.A. CHEN, X. LI, L.J. ZHAO, Y.X. WANG and Y.B. KIM*, Development of a control method for an electromagnetic semi-active suspension reclaiming energy with varying charge voltage in steps[J], International Journal of Automotive Technology, 2015, 16(5): 765−773. (SCI, 中科院4区)

科 研 项 目

8. DCS电控空气悬架系统产品性能优化提升，HX20230592，2023.087-2024.07，校企合作项目，50万，主持

7. EPS产品性能优化提升，HX20210498，2021.07-2024.06，校企合作项目，10万，主持

6. 基于衬套弹簧化的旋转电机式主动悬架结构及控制参数递进协调，52072158，2021.01-2024.12，国家自然科学基金项目，主持

5. 重大装备用大功率压电陶瓷式复合智能感知主动减振系统，BE2018105，2018.07-2021.06，江苏省重点研发项目, 校内第一

4. 基于分级变压充电与运动方向可限的ESASRE悬架的减振/抗侧翻协调控制，51575239，2016.01- 2019.12，国家自然科学基金项目，主持
3. 无外界动力源的半主动/主动复合控制悬架工作机理的研究，50805066，2009.01-2011.12，国家自然科学基金项目，主持
2. 客车高速方向发飘的机理及控制方法，BK2008553，2009.01-2010.12，江苏省自然科学基金项目，主持
1. 馈能型悬架工作机理的研究，05KJB580014，2006.01-2007.12，江苏省高校自然科学基金项目，主持

科研成果及奖励

3. 中空薄壁件冷温复合锻挤精密高品质成形关键技术与装备，2017-283，教育部科技进步二等奖，排名第3，2018.2

2. YK201/202型智能安全电动轮椅关键技术的研发及产业化，2016-3-23-R2，镇江市科技进步三等奖，排名第2，2017.7

1. 高速高精度贴片机TS-320的关键技术研发，2015-3-8-R2，泰州市科技进步三等奖，排名第2，2016.6

所 获 专 利

8. 陈士安, 赵翔, 姚明, 王骏骋。基于作动器自身质量改进的主动悬架及其控制器设计方法，202210309535.1

7. 陈士安, 刘金裕, 王骏骋, 王亚雄, 蒋栋, 姚明。一种用于可控悬架系统的时滞补偿控制器的设计方法，202011296605.1

6. 陈士安, 王石力, 姚明, 蒋栋。附加刚度阻尼可调的二级减振液电式主动悬架及工作方法，202011406683.2

5. 陈士安, 娄峻城, 刘金裕。磁流变减振器用小延迟数控电流源电路及其参数确定方法，202010382359.5

4. 陈士安, 管毓亮, 薛梦笛, 姚明。一种提高汽车车身稳定安全性的装置及控制方法，202011149141.1

3. 陈士安, 薛梦笛, 姚明。提高汽车紧急避让工况安全的主动升力转移方法，202011146602.X

2. 陈士安, 仝嘉成, 蒋旭东, 王怡帆, 王骏骋, 姚明。基于实测数据重构的路面激励输出系统及方法，201910417549.3

1. 陈士安, 蒋旭东, 姚明, 仝嘉成。二级减振式主动悬架的结构与控制参数协调设计方法，201910164183.3