性别

男

职务职称

资格副教授

博导-所在学科

硕导-所在学科

车辆工程（专硕、学硕）

所在学科

车辆工程

硕导/博导

硕导（专硕、学硕）

联系电话

电子信箱

lcn@ujs.edu.cn

学习、工作经历

社 会 兼 职

中国汽车工程学会会员，中国力学学会会员，江苏省汽车工程学会会员，江苏省机械工程学会会员；

2024.08-  香港理工大学（深圳研究院）外聘科学顾问；

2024.07-  《World Electric Vehicle Journal》专题顾问委员（Topical Advisory Panel Member）；

担任International Journal of Mechanical Sciences，Applied Energy，Mechatronics，Transportation Research Part C: Emerging Technologies， Mechanical Systems and Signal Processing，Journal of the Franklin Institute，Journal of Vibration Engineering & Technologies，《东北大学学报(自然科学版)》，《北京信息科技大学学报(自然科学版)》等国内外期刊审稿人。

主 讲 课 程

《新能源汽车技术》

《新能源汽车学B》

《智能汽车与自动驾驶》

《Air and Noise Pollution Studies》Tutorial（Noise Part）

研 究 方 向

车辆动态性能模拟与智能控制、振动与噪声控制、振动能量回收、车辆先进悬架系统设计、惯容器；

（欢迎相关方向的研究生，或者有意向进行相关交叉学科研究的研究生加入科研团队）

主 要 论 著

1.LIU Changning, LAI Siu-Kai, NI Yi-Qing, et al. Dynamic Modelling and Analysis of a Physics-Driven Strategy for Vibration Control of Railway Vehicles, Vehicle System Dynamics, 2024: 1–31.

2.YANG Xiaofeng, ZENG Shaocong, LIU Changning*, et al, Optimal design and performance evaluation of HMDV inertial suspension based on generalized skyhook control, International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2024: 1-30.

3.YANG Yi, LIU Changning*, et al. Semi-Active Suspension with Power Driven Inerter and Its Performance Evaluation, Journal of Vibration Engineering & Technologies, 2024: 1-13.

4.LIU Changning, CHEN Long, LEE Heow Pueh, et al. Generalized skyhookgroundhook hybrid strategy and control on vehicle suspension, IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2023, 72(2): 1689-1700.

5.YANG Yi, LIU Changning*, et al. Phase deviation of semi-active suspension control and its compensation with inertial suspension, Acta Mechanica Sinica,2023, 40: 1-13.

6.YANG Yi, CHEN Long, LIU Changning*, et al. Two‑Parameter Frequency Tracker and Its Application of Semi‑active Suspension with Inerter, Journal of Vibration Engineering & Technologies, 2023: 1-13.

7.LIU Changning, CHEN Long, LEE Heow Pueh, et al. A review of the inerter and inerter-based vibration isolation: Theory, devices, and applications, Journal of the Franklin Institute, 2022, 359(14): 7677-7707.

8.刘昌宁, 陈龙, 张孝良,等. 可控惯容器非线性建模分析与参数辨识测试，振动、测试与诊断2022, 42(6): 1115-112.

9.LIU Changning, CHEN Long, ZHANG Xiaoliang, et al. Design and tests of a controllable inerter with fluid-air mixture condition, IEEE Access, 2020, 8: 125620-125629.

10.LIU Changning, CHEN Long, et al. Stability Analysis of Semi-active Inerter-spring-damper Suspensions Based on Time-delay. Journal of Theoretical & Applied Mechanics, 2020, 58(3): 599-610.

11.LIU Changning, CHEN Long, et al. General Theory of Skyhook Control and its Application to Semi-Active Suspension Control Strategy Design, IEEE Access, 2019, 7:101552-101560

12.CHEN Long, LIU Changning, et al. Network synthesis and parameter optimization for vehicle suspension with inerter. Advances in Mechanical Engineering, 2016; 8(12):1–7.

13.刘昌宁, 陈龙, 张孝良,等. 可控ISD悬架系统的建模与LQG最优控制. 中国科技论文, 2017,(04):403-407.

14.LIU Changning. Multi-Agent Pattern Recognition: Approaches and Application. Science and Engineering Research Center. Proceedings of 2015 International Conference on Industrial Informatics, Machinery and Materials(IIMM 2015).Science and Engineering Research Center:,2015:6.

科 研 项 目

主持项目：

国家自然科学基金青年基金

香港铁路研究资助计划（Co-I）

江苏省“333高层次人才培养工程”第三层次培养计划

城市轨道车辆系统集成与控制重庆市重点实验室开放课题

参与项目：

国家自然科学基金面上项目（2025.01~2028.12）

国家自然科学基金面上项目（2024.01~2027.12）

香港理工大学战略重要性计划（2022.04~2024.03）

国家自然科学基金面上项目（2021.01~2024.12）

香港研究资助局研究影响基金（2019.06~2023.05）

国家自然科学基金面上项目（2018.01~2021.12）

国家自然科学基金青年科学基金（2018.01~2020.01）

江苏省自然科学基金青年基金项目（2016.07~2019.06）

国家自然科学基金青年科学基金（2015.01~2017.12）

交通运输部信息化技术研究项目（2013.01~2015.12）

科研成果及奖励

江苏机械工业科技进步奖一等奖(1/1)

江苏省机械工程学会科学技术奖一等奖(3/8)

江苏省汽车工程学会汽车工业科技进步二等奖 (5/8)

 专 利 与 软 著

专利：

1. 一种加速度控制被动实现装置

2一种悬架振动能量驱动制动系统

3.一种机电液耦合式可控惯性和阻尼设备

4. 一种刚度阻尼及惯性力可控的隔振系统及其控制方法

5. 一种机电液耦合式可控惯性和阻尼设备

6. 一种基于智能网联的多工况悬架预瞄系统及其控制方法

7. 一种弹簧阻尼惯容一体式悬架

8.一种可变惯质系数的双管路液体惯容器

9. 一种多工况自适应隔振系统及其控制方法

10. 一种悬架用惯性与刚度切换装置

11. 一种动行程自补偿的车辆ISD悬架

软件著作权：

1.车辆行驶信息时空索引系统

2.车辆半主动ISD悬架时滞稳定性评价系统