性别

女

职务职称

副教授

博导-所在学科

硕导-所在学科

交通运输工程

所在学科

 交通运输工程

硕导/博导

硕导

联系电话

电子信箱

x_xiong623@163.com

学习、工作经历

2005.09-2009.06 东南大学 交通学院 交通工程专业 获工学学士学位

2010.08-2012.05 美国得州大学奥斯汀分校 Cockrell工程学院 交通工程专业 获硕士学位

2014.03-2015.08 宁波工程学院 交通学院 交通工程系 助教

2015.09-2018.12 英国上市公司官网365 365英国上市 交通运输工程专业 获工学博士学位

2018.02-2018.09 荷兰代尔夫特理工大学 交通规划系 博士研究生联合培养

2019.03~      英国上市公司官网365 365英国上市 交通运输系 

社 会 兼 职

 “Physica A: Statistical Mechanics and its Applications”、“Journal of Safety Research”、“Journal of Traffic and Transportation Engineering”等期刊审稿人。

主 讲 课 程

 运筹学、交通运输专业英语

研 究 方 向

 交通安全、主动安全辅助驾驶

主 要 论 著

1.A Multi-level Prediction Framework of Driving Risk Based on the Matter-Element Extension Method, Transportation Research Record(SCI), 2024, 排名1/6.

2.A Multi-Level Risk Framework for Driving Safety Assessment Based on Vehicle Trajectory, Promet- Traffic&Transportation(SCI), 2022, 排名1/4.

3.Explanatory Prediction of Traffic Congestion Propagation Mode: A Self-Attention Based Approach, Physica A(SCI), 2021, 排名4/6 (通讯).

4.A Forward Collision Avoidance Algorithm Based on Driver Braking Behavior, Accident Analysis & Prevention(SSCI), 2019-129, 排名1/6.

5.A New Framework of Vehicle Collision Prediction by Combining SVM and HMM，IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems(SCI), 2018-19(3), 排名1/3.

6.Analysis of Roadway Traffic Accidents Based on Rough Sets and Bayesian Networks, Promet- Traffic&Transportation(SCI), 2018- 30(1), 排名1/3.

7.Vehicle Driving Risk Prediction Based on Markov Chain Model, Discrete Dynamics in Nature and Society(SCI), 2018, 排名1/3.

8.Review of Intelligent Vehicle Driving Risk Assessment in Multi-Vehicle Interaction Scenarios, World Electric Vehicle Journal(EI), 2023, 排名1/3.

9.基于LSTM-BF的高速公路交通事故风险模型研究, 中国安全科学学报(CSCD), 2022-32(5), 排名1/5.

10.基于驾驶员避撞行为的行车风险判别方法的仿真研究. 汽车工程(EI), 2019-41(2), 排名1/5.

11.危险换道驾驶行为预测方法研究. 汽车工程(EI), 2018-39(9), 排名1/6.

科 研 项 目

1. 国家自然科学基金，面向车联网的道路交通事故链动态演变规律及其阻断方法研究，结题，参与

2. 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目，道路交通事故链演化建模分析与阻断方法研究，结题，主持

3. 道路交通安全公安部重点实验室开放课题，基于多源数据融合的高速公路交通安全分析及风险预警方法研究，结题，主持

4. 国家自然科学基金青年基金，复杂动态交通场景下行车风险建模与主动避撞策略研究，结题，主持

5. 国家自然科学基金面上基金，引入驾驶显著性的智能汽车动态目标感知和轨迹预测方法研究，在研，参与

6. 国家自然科学基金区域创新发展联合基金，车路协同环境下应急救援车辆高机动性行驶状态决策机理与底盘集成控制研究，在研，参与

科研成果及奖励

2020年江苏省科学技术奖一等奖（排名第九）

所 获 专 利

1.一种基于多时空图的复杂场景行车风险预测方法, 国家发明专利（已授权）, 排名1/7.

2.一种基于多层面多维度指标体系的行车风险预测方法, 国家发明专利（已授权）, 排名1/8.

3.一种基于LSTM和BF的高速公路风险预测方法, 国家发明专利（已授通）, 排名1/5.

4.一种行车转向碰撞预警方法, 国家发明专利（已授权）, 排名1/6.

5.一种基于线下车辆减速度曲线的线上行车危险估计方法, 国家发明专利（已授权）, 排名1/5.

6.一种基于时变状态转移概率马尔可夫链的行车风险预测方法, 国家发明专利（已授权）, 排名1/9.

7.一种基于隐马尔可夫模型的行车危险度预测方法, 国家发明专利（已授权）, 排名1/9.

8.一种基于车联网的高速公路车辆防碰撞预警综合变量构建方法, 国家发明专利（已授权）, 排名1/9.

9.基于车联网的道路交通事故链阻断系统, 国家发明专利（已授权）, 排名2/9.